Renovación del transporte público de Tbilisi

Tbilisi, la capital de Georgia, ha estado bajo el dominio persa, turco, mongol, ruso y soviético en sus 1,600 años de historia y fue, una vez, capital de la “Ruta de la Seda”. Su pasado rico, pero turbulento, su ubicación montañosa, su arquitectura influenciada por el Medio Oriente, su espectacular entorno junto al río Mtkvari y su reputación como un importante centro cultural y educativo (sin mencionar su singular e histórico canto polifónico) han convertido a Tbilisi en un atractivo destino turístico Y han ganado el título no oficial de la ciudad más bohemia del mundo.

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Sin embargo, lo que falta actualmente es un sistema de transporte igualmente glorioso, pero esto es algo que la Agencia de Transporte y Desarrollo Urbano está abordando con urgencia.

Es posible que los visitantes de Intertraffic Amsterdam se detuvieran en el stand de la agencia y aprovecharan los grandes planes de la ciudad, pero nos reunimos con el director adjunto Vasil Abuladze para averiguar cómo se van a realizar estos anhelos.

“Con el fin de proporcionar una movilidad eficaz en Tbilisi, hemos introducido un sistema de transporte inteligente junto con un sistema de gestión e información del tráfico”, explica Abuladze. Esto incluye la creación y organización de zonas peatonales y carriles para bicicletas inclusivos, promoviendo el transporte ecológico con apoyo medidas, la introducción de modos de transporte público modernos para reemplazar los antiguos existentes, el desarrollo de un sistema de señales de tráfico inteligentes; además de la mejora de la infraestructura del sistema de metro de dos líneas y la red de teleféricos y funiculares.

La tecnología en el centro de todo

Claramente, hay una gran cantidad de trabajo que se ha llevado a cabo y, por lo que parece, aún queda mucho por hacer. Abuladze y su equipo son ambiciosos y están motivados para triunfar.

Los desarrollos tecnológicos también juegan un papel vital al implementar innovaciones en el sistema de transporte municipal”

“Los desarrollos tecnológicos también juegan un papel vital al implementar innovaciones en el sistema de transporte municipal”, agrega. Las normas de estacionamiento y la organización de lo que llamamos los principios del transporte también dependen del desarrollo tecnológico de la ciudad. Uno de esos avances es la administración de infracciones en nuestra red de transporte público. Instalamos un sistema de navegación que controla constantemente el movimiento de todos los modos de transporte de Tbilisi. Esto permite una respuesta inmediata de las autoridades pertinentes.

Durante la era soviética, el Sistema de Transporte Municipal de Tbilisi consistía en autobuses Ícaro (de fabricación húngara), minibuses de la RAF (de fabricación letona) y trolebuses y tranvías (de fabricación rusa), pero a finales del siglo XX la Guerra Civil de Georgia había causado la demolición casi por completo de todo el sistema de transporte. La restauración y reparación de la red de autobuses, por ejemplo, comenzó en 2007 y ha necesitado más renovación y mejora en los últimos años.

Dice Abuladze: “La moderna política de transporte de la ciudad tiene como objetivo aliviar a la ciudad capital de los atascos de tráfico y disminuir la contaminación del aire resultante. Esta política se centra principalmente en el desarrollo de un sistema de transporte público para el siglo XXI. Para lograr este objetivo, la vieja y desgastada flota de autobuses debe ser reemplazada por vehículos modernos y, en particular, se han tomado medidas para aumentar la comodidad de nuestros modos de transporte público para los pasajeros”.

"Esta política se centra principalmente en el desarrollo de un sistema de transporte público para el siglo XXI."

Actualización actualización

El alcalde de Tbilisi, Kakha Kaladze, anunció en marzo de 2021 que la flota de minibuses amarillos en la capital georgiana se reemplazaría por completo con nuevos minibuses para fines de 2021, con la flota reducida de 3000 a solo 1000 (con casi 500 vehículos nuevos) con el resto de las rutas servidas por autobuses de ocho metros. Evidentemente, la ciudad está respaldando sus palabras con acciones.

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“La política de transporte de Tbilisi y hacer frente a los desafíos relacionados sigue siendo uno de los principales objetivos del municipio de la ciudad”, dice con orgullo Abuladze. “Dado que el transporte público existe para servir a nuestros ciudadanos, no debería causar problemas al transportar pasajeros ni afectar negativamente la salud de los pasajeros. El transporte municipal también puede desempeñar un papel importante para ayudar a evitar una mayor degradación de la ecología de Tbilisi. A nivel de gobierno local y central hemos planificado un conjunto de acciones complejas y sistémicas. Es una prioridad del municipio de la ciudad desarrollar aún más el sistema de transporte y ampliar su uso por parte de los ciudadanos y, en paralelo, reducir el uso de medios de transporte privado como como el coche.”

Metas alcanzables

El municipio de la ciudad ha implementado una serie de actividades e incentivos que tienen como objetivo desarrollar la política de transporte de Tbilisi. Además de los nuevos vehículos prometidos (y entregados), las rutas de metro y minibús deben renovarse y sincronizarse, lo que dará como resultado una distribución óptima de los flujos de pasajeros, aumentando el acceso a esos y otros sistemas de transporte público. Una ciudad del siglo VI necesita un cambio de imagen del transporte del siglo XXI. Tbilisi está bien encaminada para lograr sus objetivos, todo llevado a cabo sin afectar adversa o negativamente su patrimonio único, un activo que atrae a la mayoría de los turistas a la ciudad en primer lugar.

“Tenemos un sitio web muy informativo, así como aplicaciones para teléfonos inteligentes que pueden informar a los pasajeros sobre la llegada de los autobuses a la parada de autobús adecuada. Los pasajeros también pueden recibir información sobre rutas individuales, planificar su ruta y actualizarse sobre los movimientos de los autobuses en tiempo real”, dice Abuladze. En Tbilisi contamos con recursos tecnológicos particulares para hacer mucho más fácil la movilidad dentro de la ciudad. Por ello, para lograr una movilidad efectiva dentro de la ciudad, se está trabajando en la implementación de un sistema de transporte inteligente. También se llevan a cabo actividades de fomento, divulgación y transporte ecológico. 
Queremos dar la bienvenida a los visitantes a Tbilisi porque es una ciudad hermosa, pero tiene que haber una red de transporte público que sea igualmente hermosa para que los turistas viajen por la ciudad y la vean como queremos que la vean”, concluye. La gente de Tbilisi, por supuesto, también se beneficia de estas mejoras.